Гусеничні транспортери Fero, оснащені двигунами Danfoss, полегшують транспортування матеріалів та підвищують безпеку на будівельних майданчиках і в майстернях.
Danfoss Power Solutions постачає свої двигуни Editron eDrive компанії VTS Track Solutions для оснащення нових гусеничних транспортерів Fero. ETP-10 та ETP-20 – це дистанційно керовані акумуляторні електропривози, призначені для легкого транспортування матеріалів у будівництві, лісовому господарстві, ландшафтному дизайні, майстернях та інших сферах застосування.
Низьковольтний привід eDrive від Danfoss – компактне інтегроване системне рішення – ідеально підійшов для транспортних засобів Fero, забезпечуючи високу ефективність і надійність, а також точне керування.
Переміщення важких матеріалів на будівельних майданчиках – цегли, мішків з піском і цементом, стовпів для огорож, вікон – традиційно вимагало ручної праці, що несло ризик травмування.
Важка техніка зменшує фізичне навантаження, але машини не завжди доступні, коли вони потрібні, а в деяких випадках не підходять для виконання роботи. Матеріалоносні машини вирішують цю проблему, легко і безпечно транспортуючи важкі предмети. Електричні машини не виробляють вихлопних газів і створюють мало шуму, що робить їх ідеальними для внутрішніх і зовнішніх робіт. Вони також відповідають нормам, що вимагають використання безвикидної техніки на міських будівельних майданчиках, і в деяких юрисдикціях можуть претендувати на субсидії.
Компанія VTS Track Solutions побачила можливість вдосконалити матеріально-транспортні засоби, доступні на ринку. Спираючись на свій досвід у проектуванні та виробництві ходових частин і силових агрегатів для гусеничної техніки, на початку 2024 року VTS розпочала розробку Fero Carriers – нового покоління міцних, компактних акумуляторних електромобілів на гусеничному ходу, здатних працювати на різних типах місцевості та в різних умовах.
ETP-10 має вантажопідйомність 1000 кілограмів і розміри платформи 1236 на 780 міліметрів. Його компактна ширина дозволяє легко проїжджати через більшість дверних прорізів.
Керується за допомогою пульта дистанційного керування Danfoss, має дві швидкості руху з максимальною швидкістю 4 кілометри на годину. Його 24-вольтова літієва батарея має ємність 2,5 кіловат-години і час заряджання 3,5 години. Додаткові аксесуари, такі як стійки, електрична лебідка, буксирний пристрій і нахильний контейнер, серед іншого, підвищують універсальність машини.
ETP-20 базується на характеристиках ETP-10, але має більшу вантажопідйомність (2000 кг) і більшу обертову платформу розміром 1445 на 780 мм. Він має 48-вольтову літієву батарею і максимальну швидкість 3 км/год.
Джерело: forestmachinemagazine.com