Конференція ООН зі зміни клімату (COP30 – United Nations Climate Change Conference) буде проходити у бразильському місті Белен. Спеціально для проведення заходу тут будується нова чотирисмугова автомагістраль, що пролягає через десятки тисяч гектарів заповідних амазонських тропічних лісів. Дорога має полегшити рух до міста, яке в листопаді цього року прийме понад 50 000 осіб, в тому числі світових лідерів.
Амазонка відіграє життєво важливу роль у поглинанні вуглецю для всього світу та забезпеченні біорізноманіття, і багато хто каже, що ця вирубка лісів суперечить самій меті кліматичного саміту.
Уздовж частково побудованої дороги по обидва боки височіють пишні тропічні ліси – нагадування про те, що тут колись було. На розчищеній ділянці дороги, яка простягається на більш як 13 км, високими стосами лежать колоди. Екскаватори та машини прорізають лісову товщу, вистилаючи болото, щоб прокласти дорогу, яка проляже через заповідну територію.
Дорога залишає дві роз’єднані ділянки заповідного лісу. Вчені занепокоєні тим, що це призведе до фрагментації екосистеми і порушить рух диких тварин.
Місцеві мешканці також побоюються, що будівництво цієї дороги призведе до ще більшої вирубки лісів у майбутньому, адже тепер ця територія стала більш доступною для бізнесу. Ба більше місцева громада не буде пов’язана з дорогою, оскільки з обох боків її оточують стіни.
«Для нас, хто живе на узбіччі, не буде ніяких переваг. Будуть переваги для вантажівок, які будуть проїжджати. Якщо хтось захворіє, і йому потрібно буде їхати в центр Белена, ми не зможемо нею скористатися» – каже місцевий мешканець.
Президент Бразилії і міністр навколишнього середовища кажуть, що це буде історичний саміт, тому що це «саміт в Амазонії, а не саміт про Амазонію».На його думку, зустріч дасть можливість зосередитися на потребах Амазонії, показати ліс світові і представити, що федеральний уряд зробив для його захисту.
Але професор Сардінья каже, що хоча ці розмови відбуватимуться «на дуже високому рівні, між бізнесменами та урядовцями», тих, хто живе в Амазонії, «не чують».
Уряд штату Пара просував ідею цієї магістралі, відомої як Авеніда Лібердаде, ще у 2012 році, але її неодноразово відкладали через екологічні проблеми.
Адлер Сілвейра, міністр інфраструктури уряду штату, запевняє, що проєкт є екологічно стійким. За його словами на дорозі будуть переходи для тварин, велосипедні доріжки і сонячне освітлення. Також будуються нові готелі і реконструюється порт, щоб до нього могли причалювати круїзні лайнери для розміщення надлишку відвідувачів.
Джерело: bbc.com